昔から、長野には縁があって、ちょくちょく訪れることがあります。
家族で諏訪や茅野方面に行ったり、2014年開学のプログラミング必修のコードアカデミー高等学校（https://code.ac.jp/）を作りに上田に行ったり。高校づくりはアメリカに引っ越してから取り組んでいたので、バークレーから上田にほぼ毎月出張しながら準備をしていました。
そもそも、なんでアメリカから毎月上田に通えたのに、日本に住んでいて毎月長野に行けないのか。近所の方が出不精になってしまうというのは不思議なものです。
それはさておき、最近長野へはテスラでの移動となっているのですが、松本や長野、飯田にはテスラの急速充電施設「スーパーチャージャー」があるのですが、諏訪・茅野周辺にはまだありません。投票してるんですけどね。
そのため、八ヶ岳方面に入っていく手前、甲府で充電を済ませて山を登る、というのが定番のコースとなりました。都合が良いことに、中央高速の甲府昭和インターの近所に、「スーパーチャージャー甲府」が設置されています。
意外と人気なのでよく使われているのですが、６ストール設置されているので充電待ちになったことはありません。
こちらで90％ぐらいまで回復させると、帰りに甲府に寄らずに東京まで戻ってこられます。
そもそもテスラって長距離の電費はかなりよいと思います。夏場でガンガン冷房をまわしていたとしても、高速に乗るとModel Yは110〜130kW/kmの電費で走ってこられます。
帰りは下りが多いこともあって、100kW/kmを切ってくるぐらい。八ヶ岳から甲府に下りてくるまでなんて、電費はマイナスを示しています。位置エネルギー様々ですね。
乗ってしまえばどうってことはないのですが、EVへの批判として、充電場所が少ない、充電時間が長い、というものがあります。
旅行全体を見渡せば、どちらの問題も「計画性」で一発解決できてしまうわけですが、それでも充電時間中に何をするのか？という問題は付きまといます。
その点、スーパーチャージャー甲府は非常に優れた充電拠点。確かに周りにレストランも多数あるのですが、個人的にマストな立ち寄り先は、歩いてワンブロックのところにある「いちやまマート 徳行店」。
行きであればお安くて美味な牛肉とフルーツ、そして朝採れとうもろこしを。帰りであれば、本物の製法で作られた味噌や醤油、そしてフルーツを。
お盆で桃とスモモはおわりつつあり、これからブドウの季節。定番になってしまったシャインマスカットももちろんですが、例えば「藤稔」という品種など、山梨の人が食べるとっておきのフルーツにアクセスできる数少ないチャンスでもあります。
こういう、充電中の鉄板の立ち寄り先が見つかると、そこで充電したい、という前提で移動計画が組まれていきます。
皆さんも、甲府のスーパーチャージャーに立ち寄った際は、ぜひいちやまマートに足を伸ばしてみてください。
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